Aparat profesional pentru curățarea filtrelor DPF și FAP
DPF-S900 este un echipament profesional destinat curățării filtrelor de particule DPF/FAP demontate de pe autoturisme și vehicule comerciale ușoare.
Sistemul integrează într-un singur echipament etapele esențiale ale procesului: testare, spălare, clătire, uscare și verificarea rezultatului înainte și după curățare.
Este o soluție potrivită pentru service-uri auto, ateliere diesel și centre specializate care doresc să ofere servicii profesionale de curățare și recondiționare a filtrelor de particule.
Curățarea profesională a filtrului de particule DPF
În timpul funcționării motorului diesel, filtrul DPF reține particulele solide rezultate în urma arderii combustibilului.
În timp, în structura filtrului se acumulează:
Creșterea gradului de încărcare poate determina o contrapresiune ridicată în sistemul de evacuare, regenerări frecvente, pierdere de putere și apariția martorului DPF sau Check Engine.
Curățarea profesională urmărește îndepărtarea acestor depuneri și restabilirea unui flux cât mai apropiat de parametrii normali ai filtrului.
Testarea DPF înainte și după curățare
Un avantaj important al aparatului DPF-S900 este posibilitatea de a efectua testarea contrapresiunii filtrului înainte și după procesul de curățare.
Această verificare permite operatorului să compare performanța filtrului și să documenteze rezultatul intervenției.
Procesul controlat este important în special pentru service-urile care doresc să ofere clienților o verificare obiectivă a filtrului, nu doar o simplă operațiune de spălare.
Spălare automată și proces controlat
DPF-S900 realizează un proces automat de curățare, controlat prin PLC și interfață touchscreen.
Filtrul este fixat cu ajutorul adaptoarelor corespunzătoare, iar ciclul de lucru este configurat în funcție de tipul și gradul de încărcare al filtrului.
Sistemul permite:
-
spălarea controlată a filtrului;
-
circularea lichidului de curățare prin structura DPF;
-
evacuarea depunerilor desprinse;
-
clătirea filtrului;
-
uscarea după finalizarea spălării;
-
verificarea rezultatului final.
Sistem integrat de uscare
După etapa de spălare și clătire, filtrul trebuie uscat corect înainte de remontarea pe vehicul.
DPF-S900 dispune de sistem integrat de uscare, ceea ce permite efectuarea întregului proces într-o singură stație de lucru.
Această caracteristică reduce necesitatea folosirii unor echipamente separate și simplifică fluxul de lucru în service.
Sistem de filtrare și recirculare
Echipamentul utilizează un circuit de filtrare pentru separarea reziduurilor eliminate din filtrul DPF în timpul procesului de curățare.
Filtrarea ajută la protejarea pompei și a circuitului intern și permite desfășurarea unui proces controlat și repetabil.
Control PLC și touchscreen
DPF-S900 este echipat cu sistem de control PLC și ecran tactil de 7", prin care operatorul poate controla și monitoriza procesul de curățare.
Interfața permite utilizarea programelor automate și simplifică operarea echipamentului în activitatea zilnică a unui service auto.
Aplicații
Aparatul este recomandat pentru curățarea filtrelor de particule montate pe:
Poate fi utilizat pentru filtre provenite de pe vehicule echipate cu sisteme antipoluare moderne, inclusiv configurații întâlnite pe vehicule Euro 4, Euro 5 și Euro 6, în funcție de tipul și construcția filtrului.
DPF, FAP și sisteme antipoluare
Filtrul DPF/FAP face parte din sistemul de control al emisiilor unui motor diesel și poate funcționa împreună cu alte componente precum:
Curățarea filtrului DPF nu înlocuiește diagnosticarea completă a sistemului antipoluare. Înainte de curățare trebuie verificată cauza care a determinat colmatarea filtrului.
Când este recomandată curățarea DPF
Curățarea profesională poate fi necesară atunci când apar simptome precum:
-
martor DPF aprins;
-
martor Check Engine;
-
regenerări foarte frecvente;
-
creșterea contrapresiunii;
-
pierdere de putere;
-
consum mai mare de combustibil;
-
intrarea motorului în mod de avarie;
-
imposibilitatea finalizării regenerării normale.
Când filtrul DPF nu trebuie doar curățat
Un echipament de curățare nu repară un filtru deteriorat mecanic.
Filtrul trebuie verificat înainte de intervenție, iar înlocuirea poate fi necesară dacă există:
-
monolit ceramic fisurat;
-
structură internă topită;
-
elemente desprinse;
-
deformări importante ale carcasei;
-
contaminare severă cu ulei sau lichid de răcire;
-
modificări sau deteriorări ireversibile.
Date tehnice DPF-S900
Dimensiune cabină: 1000 × 1000 × 1125 mm
Capacitate maximă de încărcare: 250 kg
Ecran tactil: 7"
Rezervor: 150 L
Putere instalată: 20 kW
Temperatură de lucru: 0–80°C
Necesar aer comprimat: 8–10 CFM / 7–8 bar
Tensiune circuit de comandă: 24 V DC
Principalele avantaje
Testare înainte și după curățare – permite compararea performanței filtrului.
Spălare automată – proces controlat și repetabil.
Uscare integrată – întregul proces poate fi realizat în aceeași stație.
Control PLC și touchscreen – operare simplă pentru utilizare profesională.
Sistem de filtrare – protejează circuitul și ajută la eliminarea reziduurilor.
Construcție profesională – destinată utilizării zilnice în service-uri și centre DPF.
Adaptabilitate – permite conectarea mai multor forme și dimensiuni de filtre cu ajutorul adaptoarelor dedicate.
Aparat de curățare DPF pentru service-uri auto
DPF-S900 este recomandat atelierelor care vor să introducă sau să dezvolte un serviciu profesional de curățare și recondiționare a filtrelor de particule.
Prin integrarea testării, spălării, uscării și verificării finale într-un singur echipament, sistemul permite organizarea unui flux de lucru eficient și documentabil.
Modelul este produs de KSP Makine și este disponibil prin Lord Industrial Tools, împreună cu accesorii, consumabile și suport tehnic.
Cauti? echipament curățare DPF, aparat curățat filtru particule, mașină curățare DPF, utilaj curățare DPF, aparat regenerare DPF, curățare filtre DPF, curățare FAP, curățare catalizatoare, filtru particule Euro 5, filtru DPF Euro 6, contrapresiune DPF, service DPF, echipament DPF pentru service auto.
